ПОЛІТ НА ВИНИЩУВАЧІ Mig 15
Вищий пілотаж з перевантаженням +5G
Досвідчені пілоти Л-29 «Дельфін»
Сама вигідна ціна польоту в Європі
Відмінна доступність місцезнаходження в самому серці Європи
Хочете відчути себе пілотом справжнього винищувача? Вас приваблює «Топ Ган» наживо? Тоді на вас чекає один із найкращих винищувачів усіх часів - МіГ-15!
Чеський винищувач МіГ-15 може розігнатися до швидкості понад 1000 км/год. Це інтенсивне а, головне, унікальне задоволення. Лише два винищувачі МіГ-15 літають по всій Європі, але тільки цей пропонує можливість польоту! Він обіцяє велику дозу адреналіну під час динамічного польоту а також акробатичні елементи.
Якщо ви дійсно в захваті від польотів, можете за домовленістю відправитися відразу на навчання, по закінченні якого ви отримаєте сертифікат пілота на цей винищувач. Кращого подарунка для любителів адреналіну та нетрадиційних польотів просто не знайдеш.
-
Справжня доза адреналіну
-
Швидкість понад 1000 км/год
-
Один з двох літаків МіГ-15 в Європі
-
Перевантаження 5,5G
Програма:
Ця унікальна насолода чекає Вас в аеропорту Градец-Кралове. Перед розвідувальним польотом спочатку відбудеться інструктаж, включаючи безпеку та план польотів, а також ви дізнаєтеся цікаві факти про літак. Тоді залишається стрибнути в комбінезон, до кабіниі піднятися в хмари на літаку МіГ-15 який може розігнатися до швидкості понад 1000 км/год.!
У вартість входить:
-
теоретична підготовка, включаючи план польоту - ознайомлення з бортовими системами та передпольотний огляд винищувача
-
ознайомлення з елементами керування в кабіні
-
15 хвилин ознайомлюючого польоту (але вся насолода триває близько 1,5 години)
-
оренда льотних костюмів і шоломів
-
відео польоту як бонус
-
в кінці польоту ви обговорите весь політ з пілотом а також обговорите окремі маневри та тактичні дії
маневри:
- оберти до 4G
- горизонт
- скручування, еспліт(esplit), лупінг(looping)
- вікторі рол (victory roll)
- низький політ
Умови польоту:
-
добре здоров'я
-
вік старше 18 років
-
максимальний зріст 190 см
Погода:
Умови польоту повинні бути оптимальними, перед польотом клієнт на звязкуз пілотом і пілот вирішує, чи можливий політ.
Кількість учасників:
Міг 15 - двомісний літак, тому цей подарунок призначений лише для 1 особи. Другою особою на борту буде професійний пілот.
Глядачі:
Глядачі можуть перебувати у відведеній зоні в аеропорту. Їм дозволено фотографувати та знімати. Максимальна кількість 5 осіб. (Якщо більше осіб, необхідно повідомити заздалегідь)
Час:
Тривалість польоту 15 хвилин. Загальний час перебування в аеропорту – 1,5 години.
Одяг:
Ви отримаєте позичений комбінезон для польоту.
Сезон:
Рейси можуть виконуватися з весни до осені.
Ви повинні знати:
Усередині літака є 6 камер, з яких створюється змонтований запис. Однак можна взяти в салон телефон або камеру Go-pro і зняти власне відео.
Бронювання дати:
Принаймні за 2 тижні наперед.
Інформація про літак:
МіГ-15УТІ є чеського виробництва, був виготовлений в Аеро Водоходи. Це двомісний навчальний літак з двигуном ВК-1.
Забарвлення: чеський камуфляж з характерною емблемою міста Острава на носовій частині літака.
Кольорове оформлення: відповідає MiГу, який літав в аеропорту Градец-Кралове до 1983 року.
Аеропорт: Градец Кралове
Технічні характеристики:
Розмах крила: 10,08 м
Довжина: 10,10 м
Висота: 3,70 м
Площа крила: 20,60 м²
Маса порожнього літака: 3681 кг
Двугун: 1 Турбореактивний двигун Клімов ВК-1
Тяга літального апарата: 2700 кгс (26 478 кН)
Максимальна швидкість: 1076 км/год (на землі)
Практична стеля: 15 500 м
Час підйому до 10 000 м: 5,5 хв
Дальність: 565 км (на висоті 1000 м, без додаткових баків)
Макс. дальність польоту з ППБ: 1860 км
Історія літака
МіГ 15УТІ серійний номер 242266 виготовлений компанією «Аеро Водоходи» за ліцензійним позначенням типу ЦС-102 з двигуном РД-45.
Служив у ВПС Польщі навчальним літаком до 22 листопада 1990 р. У цей час у кабіні літав і перший польський космонавт Мірослав Гермашевський. Після закінчення військової служби літак був збережений.
У 1994 році пан Сміт відвіз MiГ 15 до Каліфорнії і його новою домівкою став аеропорт Paso Robles CA. На усій теріторіі США могли помилуватися літаком любителі польотних днів.
У 2013 році літак повернувся на «чеське небо». На фюзеляжі нанесена цифра 2514 - як винищувач-бомбардувальник авіаполку до 1982 року. Різниця полягає в забарвленні «тигрів» на кілі, яким літак стверджує, що співпрацює з Асоціацією тигрів НАТО.