ПОЛЕТ НА ИСТРЕБИТЕЛЕ Л-39
Последняя рецензия
Joe 
:
I was actually visiting Vienna, but since Brno is a short train ride away, I bought a railjet tickets and booked a 30min flight. Very easy to book and coordinate. Kamila stayed in contact during the booking process and provided updates as the flight date approached. Not sure how to explain, but it was a thrilling ride, with inverted flight, Vertical Stalls, barrel rolls, loops, Immelmann turns, etc. Loved every minute of the flight. The ground staff is great as well. The whole event was perfect.
Высший пилотаж с перегрузкой +5G
Опытнейшие пилоты Л-29 «Дельфин»
Самая выгодная цена полета в Европе
Отличная доступность местонахождения в самом сердце Европы
Видео полета
В этот раз Вы хотите подарить что-то особенное, от чего у одаряемого по любому захватит дух. Преподнесите в качестве подарка полет на истребителе! Для многих людей полет на истребителе представляет их жизненную мечту и мы поможем Вам эти мечты осуществить. Одаряемый совершит полет на истребителе Л-39 «Альбатрос», являющемся одним из самых успешных самолетов в истории. Многие из нас хотели стать пилотом, так почему не осуществить эту детскую мечту. Мы живем всего лишь раз!
Программа
На аэродроме Вам будет представлен самолет Л-39 «Альбатрос». Пилот покажет Вам кабину и инструменты в ней. Во время собственного полета Вас ожидает неповторимый взлет и незабываемый высший пилотаж. Скорость полета составит до 750 км/ч! Многократная перегрузка, ощущение нереальной скорости, просто на мгновение Вы станете настоящим пилотом истребителя. Степень трудности и концепцию полета можно обусловить с пилотом по Вашему желанию и физическим возможностям.
Пилотажные элементы в полете:
- Повороты
- Петли
- Полет вверх ногами
- Нулевая гравитация
- Потеря скорости
- Крутой подъем
- Крутой спуск
- Низкий облет
- И другое…
Условия
Минимальный возраст для совершения полета на истребителе Л-39 составляет 18 лет. Следующим, чрезвычайно важным фактором является хорошее здоровье.
English required for the security reasons - instruction is in English.
Погодные условия
Термин согласовывается перед совершением полета с пилотом.
Количество участников
Л-39 – это двухместный самолет, поэтому этот подарок предназначен лишь для 1 человека. Вторым человеком на борту будет профессиональный летчик истребителя. На земле Ваш полет будет страховаться наземным персоналом.
Зрители
Зрителям позволено присутствовать на ограниченном месте на аэродроме. Им также разрешено фотографировать и снимать на видео.
Время
Продолжительность полета составляет 15 минут.
Одежда
Кабина истребителя Л-39 «Албатрос» оснащена кондиционером. Для самого полета Вам будет предоставлен полный убор для полета.
Сезон
Полеты могут осуществляться в течение всего года.
Следует знать
К полету можно приобрести видео на DVD. В самолете установлены три камеры, одна снимает нижние части корпуса с видом на шасси, другие две находятся в кабине с одним видом на Вас, участника полета, а вторым – с видом с позиции пилота. Кроме того, можно снять старт и приземление самолета с земли. Одаряемого также можно снять таким образом, чтобы он не знал об этом, затем преподнеся запись полета на DVD в качестве еще одного подарка.
Бронирование срока
Мин. 2 недели заранее.
Технические характеристики
Экипаж: 2 (инструктор и студент)
Длина: 12,13 м
Размах крыла: 9,46 м
Высота: 4,77 м
Несущая поверхность: 18,8 м2
Профиль крыла: NACA 64A012 мод
Вес: 3 540 кг
Макс.взлетный вес: 4 700кг
Двигатель: 1 турбовентиляторный двигательProgress / Ивченко АИ-25 TL
Тяга двигателя: 16,87кН
Мощность
Макс. скорость: 910 км/ч на высоте 5 000 м
Дальность полета: 1 000 км на высоте 5000 м
Макс. полезная высота (доступ): 11 500 м
Скорость набора высоты (подъем): 22 м/с
Взлетная полоса: 580 м
Посадочная полоса: 565 м
История самолета
The L-39 Albatros was designed to replace the first military jet-trainer developed in Czechoslovakia called Aero L-29 Delfín. L-39 Albatros is an all-metal frame, low-set aircraft with the tandem twin-seat arrangement. The airplane is aimed to serve as a training platform for the basic and intermediate piloting-courses.
The plane, located in Brno with the registration number OK-DDR, was produced in May 1982. On 10th, 11th and 17th May the testing flights secured by the factory-pilot-crew Vohánka-Křemen-Šnýdr-Valehrach took place and the aircraft entered to service.
On 22nd October 1982, the aircraft was taken over by the air-force of the national people’s army authorities of the German Democratic Republic. In November the same year, the airplane started its 8 years-lasting career under a tactic number 178. It served as a flight-training jet for the military pilots of the flying school in Bautzen airport. The last flights took place on the same spot in September 1990 and after the Luftwaffe took control, the L-39 stopped flying and was permanently stored in a hangar.
Afterwards, L-39 was sold by the governmental organisation for sale named VEBEG GmbH. The company who bought the jet carried out the demilitarisation which was followed by 14 years-long trading travels around several companies and states, while the aircraft was still kept on the ground. In April 2004 the aircraft was put into operation again in the Netherlands. After completing several testing flights, the aircraft was flown to Estonia to undertake an overhaul and with a registration mark ES-TLA, it flew back to Luxembourg and Estonia where it served as an entertaining plane for the public. During 2006 the registration mark was changed to a Russian version RA-3424K and in 2013 to Luxembourgish LX-ROB.
In spring 2020 the L-39 started its service in the purposes of the airport Brno-Tuřany. The aircraft was painted and signed the same as during its service for the German Democratic Republic, however, the license plate was changed to the Czech one mentioned at the beginning - OK-DDR.
Отзывы о полете
Joe :
I was actually visiting Vienna, but since Brno is a short train ride away, I bought a railjet tickets and booked a 30min flight. Very easy to book and coordinate. Kamila stayed in contact during the booking process and provided updates as the flight date approached. Not sure how to explain, but it was a thrilling ride, with inverted flight, Vertical Stalls, barrel rolls, loops, Immelmann turns, etc. Loved every minute of the flight. The ground staff is great as well. The whole event was perfect.
Tom, Czech Republic 
:
From the morning, I was excited. We arrived at the airport and adrenalin increased. The first Jet Fighter flew in front of us and we saw how Albatros L-39 makes twists (turns, loopings and rollings) at 300 kilometers per hour! Believe me, it will amaze you! Before the flight, you will learn how to use a catapult and it will not let you calm :)
Here it comes.. I climbed into the cockpit, strapped me in, put on a helmet, repeated instructions and suddenly we are taking off. The start can not be compared with starting the Ferrari or Caterham, it is about 20 times stronger.
I would like to describe you the beauty from the aircraft and the feelings in turns and loopings, but it is impossible. You have to try it!
For me it was the perfect experience of a lifetime. For a moment you will feel like a pilot from Top Gun. I recommend to buy a DVD from GO PRO which is fixed in the cockpit.