Voo no caça L-29

Preço a partir de 1 250 €

Últimas opiniões

Ann, England :

The flight was 'Wow' . Great Pilot who didn't disappoint and let me take control for a few minutes. Plenty of aerobatics and plenty of G's pulled.  

They provided an awesome experience, one I won't forget. Thank you Ann

Razões pelas quais você vai amar esse vôo

  • Acrobacias aéreas avançadas com dificuldades adicionais
  • Os pilotos mais experientes em caças L-29 Delfin
  • O melhor preço de voos na Europa
  • Experiência aérea genuína, nomeadamente princípios militares
  • Um acesso excelente a uma localidade no coração da Europa

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= 1 250 €

Acrobacias aéreas avançadas com dificuldades adicionais +5G

Os pilotos mais experientes em caças L-29 Delfin

O melhor preço de voos na Europa

Um acesso excelente a uma localidade no coração da Europa - Brno, Czech Republic

Vídeo do vôo

  • O que é que lhe parece oferecer um voo num caça?
  • Se pensar um pouco, talvez o presenteado já tenha tudo, por isso tente oferecer-lhe algo inesquecível. Ofereça uma experiência aérea única no L-29 Delfín e realize um sonho secreto e até ao momento não concretizado do presenteado.
  • O avião L-29 Delfín é um jacto ultrasónico de dois lugares, que atinge uma velocidade de 680 km/h em voo horizontal e 860 km/h em voo vertical. Esta aeronave ainda é utilizada hoje em dia pelos exércitos do mundo inteiro como um avião de combate.

Programa

No aeroporto ser-lhe-á apresentado o avião L-29 Delfín. O piloto irá mostrar-lhe o cockpit e os instrumentos de voo. Durante o voo poderá esperar uma descolagem inesquecível, bem como acrobacias aéreas inesquecíveis. Algumas dificuldades exponenciais, a sensação de uma velocidade nunca antes experienciada, a verdade é que durante alguns instantes irá ser um verdadeiro piloto de caça. A dificuldade e o conceito do voo podem ser acordados com o piloto segundo os seus desejos e possibilidades físicas.

Elementos acrobáticos possíveis durante o voo:

  • Viragens
  • Looping
  • Voo invertido
  • Gravidade zero
  • Perda de velocidade
  • Paragem brusca
  • Queda brusca
  • Voos rasantes
  • Entre outros…

Condições

A idade mínima para o caça L-29 é 18 anos. Um outro fator muito importante é estar em boas condições de saúde.

Condições atmosféricas

O dia do voo tem de ser previamente acordado com o piloto.

Número de participantes

O L-29 é um avião com dois lugares, por isso este presente é destinado apenas a 1 pessoa. A segunda pessoa a bordo será um piloto de caças profissional. Pode contar ainda com os serviços do nosso pessoal de terra.

Espectadores

Os espectadores poderão estar presentes num espaço delimitado no aeroporto. É permitido tirar fotografias e filmar.

Duração

A duração do voo pode ser de 15 minutos.

Vestuário

A cabine do caça L-29 delfin é climatizada. Dentro do próprio avião estará o equipamento adequado.

Sazonalidade

O voo pode ser realizado durante todo o ano.

Reserva de datas

A reserva tem de ser feita no mínimo 2 semanas antes da realização do voo.

Dados técnicos

Lugares: 2 (instrutor e aluno)

Comprimento: 10,81 m

Largura: 10,29 m

Altura: 3,13 m

Superfície frontal do avião: 19,8 m2

Perfil da asa: NACA 642A217

Peso: 3 286 kg

Peso máximo durante o voo: 3 540 kg

Motor: 1x motor de jacto Motorlet M-701C

Tracção do motor: 8,7 kN

 

Desempenho

Velocidade max.: 655 km/h a uma altura de 5 000 m

Autonomia de voo: 900 km

Altura máx. utilizada (alcance): 11 500 m

Velocidade de ascensão (Subida): 14 m/s

Superfície do peso: 166,0 kg/m2

Tração/massa: 0,25

Pista de descolagem: 615 m

Pista de aterragem: 645 m

História da aeronave

O caça Aero L-29 Delfín foi o primeiro avião de jacto experimental concebido e fabricado na Checoslováquia. O protótipo de base surgiu já em 1959 e era impulsionado por motores britânicos. Estes aviões foram usados em manobras de defesa e por esse motivo foram equipados com suspensões para armamento, bombas e mísseis. No total, foram fabricadas 3 600 aeronaves deste tipo, o que constitui um recorde nunca ultrapassado na categoria dos aviões experimentais. Na maioria dos países o caça L-29 Delfin foi substituído pelo seu sucessor, o L-39 Albatros.

Nos dias de hoje o caça L-29 Delfin é usado apenas por poucas forças aéreas. É usado como avião de combate destinado a ataques a alvos terrestres e também como avião de caça de curto alcance.

Houve muitos aviões L-29 que passaram para as mãos de colecionadores privados já no início dos anos 90 e hoje há algumas dezenas de caças Delfin que continuam a voar. Estes aviões surgem frequentemente em vários espetáculos de voo, nos quais conseguem sempre despertar um interesse extraordinário nos espectadores.

Resumo do vôo

Ann, England :

The flight was 'Wow' . Great Pilot who didn't disappoint and let me take control for a few minutes. Plenty of aerobatics and plenty of G's pulled.  

They provided an awesome experience, one I won't forget. Thank you Ann

Joe:

I was actually visiting Vienna, but since Brno is a short train ride away, I bought a railjet tickets and booked a 30min flight. Very easy to book and coordinate. Kamila stayed in contact during the booking process and provided updates as the flight date approached. Not sure how to explain, but it was a thrilling ride, with inverted flight, Vertical Stalls, barrel rolls, loops, Immelmann turns, etc. Loved every minute of the flight. The ground staff is great as well. The whole event was perfect.

Tom:

From the morning, I was excited. We arrived at the airport and adrenalin increased. The first Jet Fighter flew in front of us and we saw how Delfin L-29 makes twists (turns, loopings and rollings) at 300 kilometers per hour! Believe me, it will amaze you! Before the flight, you will learn how to use a catapult and it will not let you calm :)

Here it comes.. I climbed into the cockpit, strapped me in, put on a helmet, repeated instructions and suddenly we are taking off. The start can not be compared with starting the Ferrari or Caterham, it is about 20 times stronger.

I would like to describe you the beauty from the aircraft and the feelings in turns and loopings, but it is impossible. You have to try it!

For me it was the perfect experience of a lifetime. For a moment you will feel like a pilot from Top Gun. I recommend to buy a DVD from GO PRO which is fixed in the cockpit.

Onde irá voar