Voo no caça L-29

Preço a partir de 1 340 €

Últimas opiniões

Ann, England :

The flight was 'Wow' . Great Pilot who didn't disappoint and let me take control for a few minutes. Plenty of aerobatics and plenty of G's pulled.  

They provided an awesome experience, one I won't forget. Thank you Ann

Razões pelas quais você vai amar esse vôo

  • Acrobacias aéreas avançadas com dificuldades adicionais
  • Os pilotos mais experientes em caças L-29 Delfin
  • O melhor preço de voos na Europa
  • Experiência aérea genuína, nomeadamente princípios militares
  • Um acesso excelente a uma localidade no coração da Europa

Seleccione a duração do voo

= 1 340 €

Acrobacias aéreas avançadas com dificuldades adicionais +5G

Os pilotos mais experientes em caças L-29 Delfin

O melhor preço de voos na Europa

Um acesso excelente a uma localidade no coração da Europa - Brno, Czech Republic

Vídeo do vôo

  • O que é que lhe parece oferecer um voo num caça?
  • Se pensar um pouco, talvez o presenteado já tenha tudo, por isso tente oferecer-lhe algo inesquecível. Ofereça uma experiência aérea única no L-29 Delfín e realize um sonho secreto e até ao momento não concretizado do presenteado.
  • O avião L-29 Delfín é um jacto ultrasónico de dois lugares, que atinge uma velocidade de 680 km/h em voo horizontal e 860 km/h em voo vertical. Esta aeronave ainda é utilizada hoje em dia pelos exércitos do mundo inteiro como um avião de combate.

Programa

No aeroporto ser-lhe-á apresentado o avião L-29 Delfín. O piloto irá mostrar-lhe o cockpit e os instrumentos de voo. Durante o voo poderá esperar uma descolagem inesquecível, bem como acrobacias aéreas inesquecíveis. Algumas dificuldades exponenciais, a sensação de uma velocidade nunca antes experienciada, a verdade é que durante alguns instantes irá ser um verdadeiro piloto de caça. A dificuldade e o conceito do voo podem ser acordados com o piloto segundo os seus desejos e possibilidades físicas.

Elementos acrobáticos possíveis durante o voo:

  • Viragens
  • Looping
  • Voo invertido
  • Gravidade zero
  • Perda de velocidade
  • Paragem brusca
  • Queda brusca
  • Voos rasantes
  • Entre outros…

Condições

A idade mínima para o caça L-29 é 18 anos. Um outro fator muito importante é estar em boas condições de saúde.

Condições atmosféricas

O dia do voo tem de ser previamente acordado com o piloto.

Número de participantes

O L-29 é um avião com dois lugares, por isso este presente é destinado apenas a 1 pessoa. A segunda pessoa a bordo será um piloto de caças profissional. Pode contar ainda com os serviços do nosso pessoal de terra.

Espectadores

Os espectadores poderão estar presentes num espaço delimitado no aeroporto. É permitido tirar fotografias e filmar.

Duração

A duração do voo pode ser de 15 minutos.

Vestuário

A cabine do caça L-29 delfin é climatizada. Dentro do próprio avião estará o equipamento adequado.

Sazonalidade

O voo pode ser realizado durante todo o ano.

Reserva de datas

A reserva tem de ser feita no mínimo 2 semanas antes da realização do voo.

Dados técnicos

Lugares: 2 (instrutor e aluno)

Comprimento: 10,81 m

Largura: 10,29 m

Altura: 3,13 m

Superfície frontal do avião: 19,8 m2

Perfil da asa: NACA 642A217

Peso: 3 286 kg

Peso máximo durante o voo: 3 540 kg

Motor: 1x motor de jacto Motorlet M-701C

Tracção do motor: 8,7 kN

 

Desempenho

Velocidade max.: 655 km/h a uma altura de 5 000 m

Autonomia de voo: 900 km

Altura máx. utilizada (alcance): 11 500 m

Velocidade de ascensão (Subida): 14 m/s

Superfície do peso: 166,0 kg/m2

Tração/massa: 0,25

Pista de descolagem: 615 m

Pista de aterragem: 645 m

História da aeronave

O caça Aero L-29 Delfín foi o primeiro avião de jacto experimental concebido e fabricado na Checoslováquia. O protótipo de base surgiu já em 1959 e era impulsionado por motores britânicos. Estes aviões foram usados em manobras de defesa e por esse motivo foram equipados com suspensões para armamento, bombas e mísseis. No total, foram fabricadas 3 600 aeronaves deste tipo, o que constitui um recorde nunca ultrapassado na categoria dos aviões experimentais. Na maioria dos países o caça L-29 Delfin foi substituído pelo seu sucessor, o L-39 Albatros.

Nos dias de hoje o caça L-29 Delfin é usado apenas por poucas forças aéreas. É usado como avião de combate destinado a ataques a alvos terrestres e também como avião de caça de curto alcance.

Houve muitos aviões L-29 que passaram para as mãos de colecionadores privados já no início dos anos 90 e hoje há algumas dezenas de caças Delfin que continuam a voar. Estes aviões surgem frequentemente em vários espetáculos de voo, nos quais conseguem sempre despertar um interesse extraordinário nos espectadores.

Resumo do vôo

Ann, England :

The flight was 'Wow' . Great Pilot who didn't disappoint and let me take control for a few minutes. Plenty of aerobatics and plenty of G's pulled.  

They provided an awesome experience, one I won't forget. Thank you Ann

Frank :

Perfect experience, very good coordination, fulfilled all wishes, experience of a lifetime!

Thank you Team!

Onde irá voar