Voo no caça Mig 15
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Um acesso excelente a uma localidade no coração da Europa
Quer experimentar a sensação de ser piloto num verdadeiro avião de combate? Sente-se atraído pelo Top Gun ao vivo? Então, um dos melhores aviões de caça de todos os tempos está à sua espera: o MiG-15!
O avião de caça checo MiG-15 atinge as velocidades superiores a 1 000 km/h. Trata-se de uma experiência intensa, mas acima de tudo, única. Atualmente há apenas dois caças MiG-15 a operar em toda a Europa, mas só este oferece a oportunidade de voar! Promete uma forte dose de adrenalina durante um voo dinâmico com elementos acrobáticos para tornar mais intensa a sua experiência.
Se estiver realmente entusiasmado pelo voo, pode combinar com o nosso pessoal e começar logo a sua formação, no final da qual receberá um certificado de piloto para este “bichinho”. E se estiver à procura de um presente para algum amante de atividades radicais e de voos não convencionais, não vai encontrar nenhum melhor.
*Uma boa dose de adrenalina
*Velocidade superior a 1000 km/h
*Um de unicamente dois aviões de caça MIG-15 em toda a Europa
*Aceleração de até 5,5G
Programa
Esta experiência aeronáutica única espera por si no aeródromo de Hradec Králové. Antes do próprio voo de familiarização, você receberá uma primeira formação que inclui um briefing de segurança e o plano de voo, e aprenderá também alguns factos interessantes sobre o avião. Depois, chega a hora de vestir o fato de voo, saltar para dentro da cabine de pilotagem e ascender ao céu no avião de caça MiG-15 que atinge velocidades de mais de 1000 km/h!
O preço de voo no caça MiG-15 inclui:
- Formação teórica incluindo o plano de voo – familiarização com os sistemas de bordo e inspeção preliminar da aeronave
- Na cabine de pilotagem explicar-lhe-emos os comandos
- 15 minutos de voo de familiarização (a experiência completa dura aproximadamente 1,5 horas)
- aluguer do fato e do capacete de voo
- filmagem de vídeo do voo (bónus)
- após a experiência, discutirá com o piloto sobre todo o voo e farão um análise dos pormenores das diferentes manobras e operações tácticas
Manobras:
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curvas de até 4G
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voo horizontal
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parafusos, o Split, o Looping
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Victory Roll
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voo rasante
Condições de voo:
- boa saúde
- idade superior a 18 anos
- altura máxima de 190 cm
Tempo meteorológico:
As condições para o voo devem ser ótimas; antes do voo o cliente está em contacto com o piloto, o qual decidirá se o voo é possível.
Número de participantes:
O Mig-15 é um avião de dois lugares, por isso este presente é apenas para uma pessoa. A segunda pessoa a bordo será um piloto profissional.
Espectadores
Os espectadores podem estar presentes numa área designada no aeroporto. São autorizados a tirar fotografias e filmar. O número máximo de espectadores são 5 pessoas. (No caso de haver mais espectadores, é preciso avisá-lo com antecedência).
Duração
A duração de voo é de 15 minutos. O tempo total passado no aeroporto é de 1,5 horas.
Indumentária
Para o próprio voo, ser-lhe-á emprestado um fato de voo.
Temporada
Os voos podem ser efetuados desde a primavera até ao outono.
O que deve saber
Dentro do avião existem 6 câmaras que realizam as filmagens editadas.
No entanto, é possível levar um telemóvel ou uma câmara Go-pro para a cabine e filmar o seu próprio vídeo.
Reserva da data
Com pelo menos de 2 semanas de antecedência.
Informação sobre a aeronave
O Mig-15UTI é uma aeronave de produção checa que foi fabricada na companhia de Aero Vodochody.
Trata-se de um avião de treino de dois lugares com o motor VK-1.
Cor do avião: camuflagem checa com o emblema característico da cidade de Ostrava na proa da aeronave. A nuance de cores: corresponde ao Mig que voou no aeródromo de Hradec Králové até ao ano de 1983.
Aeródromo de origem: Hradec Králové
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Dados técnicos
Envergadura de asas: 10,08 m
Comprimento: 10,10 m
Altura: 3,70 m
Área de sustentação: 20,60 m²
Peso do avião vazio: 3681 kg
Grupo do sistema de propulsão do motor: 1 motor turbo compressor Klimov VK-1
Potência de descolagem da unidade motriz: 2700 kp (26,478 kN)
Velocidade máxima: 1076 km/h (velocidade no solo)
Tecto máximo: 15 500 m
Tempo de ascensão até a altitude de 10.000 m: 5,5 minutos
Alcance: 565 km (à altitude de 1.000 m, sem tanques auxiliares)
Alcance máximo, com tanques auxiliares: 1.860 km
História da aeronave
O Mig-15UTI, número de série 242266, foi fabricado pela companhia Aero Vodochody, sob a designação de tipo de licença CS-102, com o motor RD-45.
Serviu como aeronave de treino na Força Aérea da Polónia até 22 de novembro de 1990. Durante esse tempo, o avião foi pilotado também pelo primeiro astronauta polaco Mirosław Hermaszewski. Após o fim do seu serviço na aviação militar, a aeronave foi preservada.
Em 1994 o Mig-15 UTI foi transportado pelo Sr. Smith para a Califórnia e o seu novo aeroporto de origem tornou-se Paso Robles CA. Isto permitiu que a aeronave fosse admirada pelos entusiastas de aviação em todos os Estados Unidos.
Em 2013 a aeronave regressou aos “Céus Checos”. Na fuselagem do avião está o número 2514 – o número do regimento de bombardeios de combate até o ano 1982. O que o torna diferente é o padrão “tigre” na extremidade superior da calda, pela qual a aeronave manifesta a sua cooperação com a Associação da OTAN “Tigers Association”.