LOT MYŚLIWCEM Mig 15
Zaawansowana akrobacja lotnicza z przeciążeniem +5G
Profesjonalni piloci szkoleniowi L-29 Delfín
Najlepsza cena lotu w Europie
Świetna lokalizacja w samym środku Europy
Chcesz poczuć się jak pilot prawdziwego myśliwca? Podoba Ci się gra Top Gun na żywo? Idealnie się składa! Czeka na Ciebie jeden z najlepszych myśliwców wszech czasów: MiG-15!
Czeski myśliwiec MiG-15 potrafi pędzić z prędkością ponad 1000 km/h. To intensywne, ale przede wszystkim wyjątkowe przeżycie. Tylko 2 MiGi-15 latają po całej Europie, ale jedynie ten daje możliwość latania! Zapowiada sporą dawkę adrenaliny podczas dynamicznego lotu, z wykonanime elementów akrobatycznych.
Jeśli jesteś naprawdę podekscytowany lataniem, możesz po wcześniejszym umówieniu się od razu przejść na szkolenie, na końcu którego otrzymasz certyfikat pilota tego skarbu . Po prostu nie znajdziesz lepszego prezentu dla miłośników adrenaliny i nietradycyjnego latania.
*Porządna dawka adrenaliny
* Prędkość powyżej 1000 km/h
* Jeden z dwóch samolotów MIG-15 w Europie
* Przeciążenie do 5,5G
Program
To wyjątkowe doświadczenie lotnicze czeka na lotnisku w Hradcu Králové. Przed samym lotem zapoznawczym najpierw odbędzie się instruktaż, obejmujący procedury bezpieczeństwa i plan lotu, a także dowiesz się ciekawostek o samolocie. Potem czas wskoczyć do kombinezonu, do kokpitu i wzbić się w chmury samolotem MiG-15, który osiąga prędkość powyżej 1000 km/h!
Cena lotu myśliwcem MiG-15 obejmuje:
- przygotowanie teoretyczne, w tym plan lotu - zapoznanie się z systemami pokładowymi i inspekcja samolotu przed lotem
- objaśnienie elementów sterowania w kabinie
- 15 minut lotu zazpoznawczego (ale całe doświadczenie trwa około 1,5 godziny)
- wypożyczenie kombinezonu lotniczego i kasku
- nagranie wideo z lotu jako bonus
- Pod koniec lotu omówisz z pilotem cały lot i wyjaśnisz poszczególne manewry i działania taktyczne
manewrowy:
-
skręty do 4G
-
horyzont
-
pętla, esplit, looping
-
victory roll
-
niski lot
Warunki lotu:
- dobre zdrowie
- wiek powyżej 18 lat
- maksymalny wzrost 190cm
Pogoda:
Warunki muszą być optymalne, przed lotem klient kontaktuje się z pilotem i decyduje, czy lot jest możliwy.
Liczba uczęstników:
Mig 15 to samolot dwumiejscowy więc prezent ten jest przeznaczony tylko dla 1 osoby. Drugą osobą na pokładzie będzie pilot zawodowy.
Widzowie
Widzowie mogą być obecni w wyznaczonym miejscu na lotnisku. Mogą robić zdjęcia i filmować. Maksymalna ilość 5 osób. (W przypadku większej liczby osób konieczne jest wcześniejsze zgłoszenie)
Czas
Czas lotu to 15 minut. Całkowity czas spędzony na lotnisku to 1,5 godziny.
Ubranie
Na czas lotu otrzymasz pożyczony kombinezon
Pora roku
Loty mogą sie odbywać od wiosny do jesieni.
Powinieneś wiedzieć
Wewnątrz samolotu znajduje się 6 kamer, z których tworzone jest edytowane nagranie.
Można jednak zabrać do kabiny telefon lub kamerę Go-pro i nakręcić własny film.
Rezerwacja terminu
Co najmniej 2 tygodnie wcześniej.
Informacje o samolotach
Mig-15UTI jest produkcji czeskiej i został wyprodukowany w Aero Vodochody.
Jest to dwumiejscowy samolot szkoleniowy z silnikiem VK-1.
Kolorystyka: Czeski kamuflaż z charakterystycznym emblematem miasta Ostravy na dziobie samolotu. Kolorystyka: odpowiada Migowi, który latał na lotnisku Hradec Králové do 1983 roku.
Lotnisko macierzyste: Hradec Kralove
Specyfikacja techniczna
Rozpiętość: 10,08 m²
Długość: 10,10 m²
Wysokość: 3,70 m²
Powierzchnia nośna: 20,60 m²
Waga pustego samolotu: 3681 kg
Jednostka napędowa: 1 turbosprężarka.mot. Klimow WK-1
Moc jednostki napędowej: 2700 kp (26 478 kN)
Prędkość maksymalna: 1076 km/h (na ziemi)
Dostęp: 15.500 m²
Czas wznoszenia do 10 000 m: 5,5 minuty
Zasięg: 565 km (na wysokości 1000 m, bez dodatkowych zbiorników)
Maks. zakres, z dodatkiem. zbiorników: 1860 km
Historia samolotu
Mig 15UTI o numerze seryjnym 242266 został wyprodukowany przez Aero Vodochody na licencji CS-102 z silnikiem RD-45.
Służył w Polskich Siłach Powietrznych jako samolot szkoleniowy do 22 listopada 1990 roku. W tym czasie w kokpicie latał także pierwszy polski kosmonauta Mirosław Hermaszewski. Po zakończeniu służby lotniczej samolot został zakonserwowany.
W 1994 roku Mig Smith UTI zabrał pana Smitha do Kalifornii, a jego nowym lotniskiem macierzystym stało się Paso Robles CA. Dzięki temu mogli samolot podziwiać fani dni lotów w całych Stanach Zjednoczonych
W 2013 roku samolot powrócił na „czeskie niebo”. Na kadłubie widnieje numer 2514 - jako pułk lotnictwa myśliwsko-bombowego do 1982 roku. Różnica polega na wzorze "tygrysa" na stępce, który świadczy o współpracy samolotu z NATO Tigers Association.