Lot TS-11 Iskra - Przeżycie z Wojskowym Odrzutowcem w Polsce

Kto może lecieć TS‑11 Iskra

Aby wziąć udział w locie, musisz:

• Mieć ukończone 14 lat (niepełnoletni wymagają zgody rodziców i muszą rozumieć instrukcje)

• Być w ogólnie dobrym stanie zdrowia

• Spełniać limity wzrostu i wagi: 160–200 cm, 50–115 kg

• Nie jest wymagane wcześniejsze doświadczenie lotnicze

Lot myśliwcem jako prezent

Lot TS‑11 Iskra to jeden z najbardziej ekskluzywnych prezentów lotniczych w Europie. Voucher:

• Jest ważny 12 miesięcy

• Można go przekazać innej osobie

• Idealny na urodziny, rocznice lub spełnienie marzeń z listy „bucket list”

Sezon

Loty odrzutowcem są dostępne od kwietnia do listopada. Kilka dni przed lotem pozostajemy z Tobą w kontakcie, aby potwierdzić dokładny termin z pilotem, ponieważ zachmurzenie i wiatr mogą wpłynąć na plan lotu.

Rezerwacje lotów

Możliwe jest zorganizowanie lotu nawet z jednodniowym wyprzedzeniem, jeśli mamy wolny termin.

Warto wiedzieć

TS‑11 Iskra to prawdziwy wojskowy odrzutowiec wyposażony w:

• Działające fotele wyrzucane

• Spadochrony awaryjne

• Wojskowy sprzęt survivalowy

Pilot mówiący po angielsku lub polsku jest dostępny po wcześniejszym uzgodnieniu.

Gdzie latamy

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Jak długo trwa lot TS‑11 Iskra?

Całkowity czas lotu wynosi 20 minut, łącznie ze startem i lądowaniem. Czas liczony jest od momentu rozpoczęcia kołowania do pełnego zatrzymania po lądowaniu.

Czy mogę przejąć stery?

Tak — pod koniec lotu możesz przejąć stery pod ścisłym nadzorem pilota. Poczujesz, jak stabilna i responsywna jest Iskra — nawet dla osób lecących po raz pierwszy.

Czy lot jest bezpieczny?

Loty są wykonywane przez bardzo doświadczonych pilotów wojskowych, którzy przestrzegają rygorystycznych procedur bezpieczeństwa. TS‑11 Iskra przechodzi regularne przeglądy techniczne, aby zapewnić pełną zdatność do lotu. Samolot jest wyposażony w działające fotele wyrzucane, spadochrony awaryjne i wojskowe systemy bezpieczeństwa.

Czy widzowie mogą oglądać lot?

Tak — znajomi i rodzina mogą obserwować lot z wyznaczonych stref na lotnisku. Zobaczą start, lądowanie i — w zależności od widoczności — fragmenty Twojej sekwencji akrobacyjnej. Jeśli planujesz przyjechać z więcej niż czterema osobami, prosimy o wcześniejszą informację mailową, abyśmy mogli zorganizować dostęp.

Czy lot może zostać odwołany?

Loty mogą zostać przełożone z powodu warunków pogodowych (szczególnie niskiego zachmurzenia lub silnego wiatru) lub z powodów operacyjnych. Przed planowaną datą pozostajemy z Tobą w stałym kontakcie i jeśli pogoda nie sprzyja, wspólnie ustalamy alternatywne terminy. Zmiany są zazwyczaj ogłaszane z jednodniowym wyprzedzeniem.

Co powinienem założyć na lot?

Załóż wygodną odzież i pełne obuwie. Kombinezon lotniczy i pełne wyposażenie bezpieczeństwa otrzymasz na miejscu — pod spód wystarczy lekka, wygodna odzież. Unikaj biżuterii, luźnych akcesoriów i dużych przedmiotów.

Czy potrzebuję wcześniejszego doświadczenia lotniczego?

Nie — to doświadczenie jest przeznaczone zarówno dla początkujących, jak i pasjonatów lotnictwa. Pilot przeprowadzi Cię przez każdy etap: od briefingu naziemnego, przez akrobacje, aż po moment, w którym samodzielnie przejmiesz stery.

Informacje o samolocie

Dane techniczne

Załoga: 2 (pilot wojskowy + pasażer)

Długość: 11,15 m

Rozpiętość skrzydeł: 10,06 m

Wysokość: 3,50 m

Powierzchnia skrzydeł: 17,50 m²

Masa własna: ok. 2 800 kg

Maks. masa startowa: 3 800–4 000 kg

Silnik: 1× WSK SO‑3 / SO‑3W

Ciąg: 10,8 kN

Osiągi

Prędkość maksymalna: do 720 km/h (chwilowo ~780 km/h)

Zasięg: ok. 1 250 km

Pułap praktyczny: 11 000 m

Prędkość wznoszenia: ok. 22 m/s

Długość startu: ~530–580 m

Długość lądowania: ~560–600 m

Historia samolotu

TS‑11 Iskra – Prawdziwy Lot Wojskowym Odrzutowcem | Autentyczne Doświadczenie Polskiego Myśliwca

TS‑11 Iskra to legendarny polski odrzutowy samolot szkolno‑treningowy, opracowany w zakładach PZL‑Mielec jako pierwszy krajowy odrzutowiec przeznaczony do szkolenia pilotów wojskowych. Po raz pierwszy wzbił się w powietrze w 1960 roku, a od 1964 stał się główną platformą szkoleniową Sił Powietrznych RP. Dzięki stabilnemu prowadzeniu, solidnej konstrukcji i niezawodnemu silnikowi SO‑3 stał się jednym z najbardziej udanych samolotów szkolnych w krajach bloku wschodniego.

Samolot wykorzystywany dziś do lotów zapoznawczych w Mielcu pochodzi bezpośrednio z oryginalnej serii produkcyjnej. Po zakończeniu służby wojskowej przeszedł pełną demilitaryzację i generalny remont, zachowując autentyczny wygląd oraz analogową kabinę charakterystyczną dla okresu zimnej wojny. Dzięki temu oferuje wyjątkowe przeżycie – lot historycznym wojskowym odrzutowcem dokładnie tam, gdzie został zaprojektowany, przetestowany i wyprodukowany.

Dziś Iskra pełni nową rolę: zamiast szkolić pilotów wojskowych, pozwala pasjonatom lotnictwa doświadczyć prawdziwego lotu odrzutowcem i dotknąć historii polskiego lotnictwa w miejscu jego narodzin.