Volo acrobatico avanzato +5G
I migliori piloti professionisti di L29 Delfin
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Sede di accesso ideale nel cuore dell'Europa
All'aeroporto sarete introdotti ai velivoli L-29 Delfin. I piloti vi faranno il briefing della cabina di guida e gli strumenti a bordo. Durante il volo reale vi aspettano acrobazie di volo irripetibili ed indimenticabili. Pressione a mille, sensazione di velocità irreale, sarete come un vero pilota di caccia. La difficoltà e il concetto di volo possono essere organizzati con il Vostro pilota a seconda delle Vostre esigenze e capacità fisiche.
Elementi acrobatici in volo:
L'età minima per un volo su L-29 caccia è di 18 anni. Un altro fattore importante è la buona salute.
Il termine viene fissato per tempo con il pilota.
L-29 è un velivolo a due posti, per questo è un regalo per una sola persona. La seconda persona a bordo è un pilota di caccia professionista. A terra sarete coordinati da personale qualificato.
Gli spettatori possono essere presenti in luoghi dedicati all’aeroporto. È permesso loro fotografare e filmare.
Durata 15 minuti.
La cabina del caccia L-29 Delfin è climatizzata. Per il volo riceverete l’abbigliamento adatto completo.
È possibile realizzare i voli durante tutto l’anno.
Minimo 2 settimane prima.
Sedili: 2 (istruttore e allievo)
Lunghezza: 10,81 m
Estensione: 10,29 m
Altezza: 3,13 m
Superficie alare: 19,8 m2
Profilo ala: NACA NACA 642A217
Peso: 3 286 kg
Peso operativo massimo: 3 540 kg
Motore: 1x motore turbofan Motorlet M-701C
Spinta motore: 8,7 kN
Velocità massima: 655 km/h in altezza 5 000 m
Capacità operativa: 900 km
Altezza massima raggiungibile (tetto): 11 500 m
Velocità di salita (ascensione): 14 m/s
Carico alare: 166 kg/m2
Peso/Potenza: 0,25
Spazio di decollo: 615 m
Spazio di atterraggio: 645 m
Il caccia Aero L-29 Delfin è stato il primo velivolo addestratore a getto che è stato progettato e costruito in Cecoslovacchia. Il prototipo di base volò per la prima volta nel 1959 ed era alimentato da un motore britannico. I velivoli venivano utilizzati per l'addestramento delle armi, per questo erano provvisti di vani per pistole, bombe e razzi. Prodotti per un totale di 3.600, record ancora imbattibile per questo tipo di velivolo da addestramento. Nella maggior parte dei paesi la caccia L-29 Delfin è stato sostituito dal suo successore L-39 Albatros.
Attualmente il caccia L-29 Delfin viene usato in poche Aeronautiche militari. Viene usato come un caccia progettato per attaccare bersagli a terra così come aereo da caccia per attaccare bersagli a bassa quota.
Molti velivoli L-29 sono in mani private, appassionati collezionisti già nei primi anni '90 e oggi volano diverse decine di Delfin privati. Questi aerei sono spesso appaiono sui vari air show, dove suscitano sempre l’interesse degli spettatori.
Ann, England :
The flight was 'Wow' . Great Pilot who didn't disappoint and let me take control for a few minutes. Plenty of aerobatics and plenty of G's pulled.
They provided an awesome experience, one I won't forget. Thank you Ann
Frank :
Perfect experience, very good coordination, fulfilled all wishes, experience of a lifetime!
Thank you Team!