L-39 Albatros repülés Brno, Csehország
Utolsó értékelés
Joe 
:
I was actually visiting Vienna, but since Brno is a short train ride away, I bought a railjet tickets and booked a 30min flight. Very easy to book and coordinate. Kamila stayed in contact during the booking process and provided updates as the flight date approached. Not sure how to explain, but it was a thrilling ride, with inverted flight, Vertical Stalls, barrel rolls, loops, Immelmann turns, etc. Loved every minute of the flight. The ground staff is great as well. The whole event was perfect.
Különleges repülési manőverek, túlterheléssel +5G
Leggyakorlottabb L29 Delfin pilóták
Legjobb ár ezen repülésért egész Európában
Remek helyszínek, Európa szívében
A repülés videója
Szeretne ezúttal valami különlegeset, amely elállítja a megajándékozott lélegzetét is? Ajándékozzon vadászrepülő repülést ajándékként! Sok embernek élete álma, hogy vadászrepülővel repülhessen, és mi ezen álmot megvalósítjuk. A megajándékozott részt vesz egy Albatros L-39-el való repülésen, amely a történelem egyik leghíresebb repülőgépe. Sokan szeretnének pilótává válni, miért ne teljesülne ez a gyerekkori álom. Csak egyszer élünk!
Valódi L‑39 Albatros sugárhajtású repülés Csehországban
Éld át a maximális adrenalint egy autentikus L‑39 Albatros vadászgépes repülés során Csehországban – a világ egyik leghitelesebb L‑39 élménye és Európa egyik legexkluzívabb sugárhajtású repülése. Ez nem szimulátor – egy valódi katonai sugárhajtású repülőgéppel szállsz fel a brnói légibázisról, extrém sebességet érsz el, és aerobatikus manővereket hajtasz végre egy profi katonai pilóta irányításával.
Egy olyan országban repülsz, ahol az L‑39 Albatros eredetileg fejlesztve és gyártva lett, így az élmény valóban egyedülálló és történelmileg hiteles.
Az L‑39 Albatros a világ egyik legismertebb sugárhajtású kiképzőgépe, amelyet Európa‑szerte használnak a légierők. Most te is átélheted, mit éreznek a vadászpilóták egy valódi kiképző bevetés során.
Mi van benne az L‑39 Albatros repülési élményben
Az élmény tartalmazza:
-
VIP repülés előtti eligazítás profi pilótával
-
Repülés egy valódi L‑39 Albatros sugárhajtású repülőgéppel
-
Felszállás Brnóból, Csehország
-
Sebesség akár 750 km/h
-
Aerobatikus manőverek (a választott csomagtól függően)
-
Lehetőség alapvető irányítás kipróbálására
-
Opcionális fedélzeti HD videófelvétel
Az élmény ideális adrenalinkedvelőknek és repülésrajongóknak.
A program személyre szabható – kérjük, előre jelezd, ha egyedi igényeid vannak.
Aerobatikus manőverek és teljesítmény
A választott csomagtól függően a repülés tartalmazhat:
-
Dinamikus tengely körüli forgás
-
Precíz barrel roll manőverek
-
4–5 G erőhatás
-
Teljes looping
-
Cuban Eight figura
-
Immelmann / Split‑S
-
Fordított repülés
-
Közel nulla gravitáció érzése
-
Irányított átesés
-
Meredek emelkedések és gyors zuhanások
-
Alacsony áthúzások
-
Stick‑time pilótairányítással
-
További katonai ihletésű manőverek
Az L‑39 kivételes egyensúlyt kínál teljesítmény, manőverezhetőség és biztonság között – tökéletes első sugárhajtású vadászgépes élményhez.
A repülés helyszíne – Brno légibázis, Csehország
Az L‑39 repülések a brnói légibázison zajlanak, könnyen megközelíthető Prágából, Bécsből és Pozsonyból. Brno Közép‑Európa egyik legfontosabb repülési központja, ideális légtérrel aerobatikus repülésekhez.
Ki vehet részt a repülésen
-
Legalább 18 éves életkor
-
Jó egészségi állapot
-
Angol vagy német nyelvtudás (biztonsági okokból kötelező)
-
Maximális magasság: 195 cm
-
Maximális testsúly: 105 kg
Előzetes repülési tapasztalat nem szükséges.
Vadászgépes repülés mint ajándék
A sugárhajtású repülés Csehországban Európa egyik legexkluzívabb élményajándéka.
A voucher:
-
12 hónapig érvényes
-
Átruházható
-
Tökéletes születésnapra, évfordulóra vagy bucket‑list élményként
Szezon
A repülések egész évben elérhetők. Néhány nappal a repülés előtt egyeztetjük a pontos időpontot és az időjárási feltételeket.
Foglalás
Akár egy nappal előre is megszervezhető, ha van szabad időpont.
Fontos tudnivalók
-
Opcionálisan vásárolható HD videófelvétel
-
Angolul, németül vagy csehül beszélő pilóta előzetes egyeztetéssel
-
Légkondicionált kabin, repülőruha biztosítva
-
Kényelmes ruházat és zárt sportcipő ajánlott
Gyakran ismételt kérdések
Mennyi ideig tart az L‑39 repülés?
Általában 20–35 perc, a választott csomagtól függően. Az élmény teljes időtartama körülbelül 2 óra.
Irányíthatom a repülőgépet?
Igen, a pilóta felügyelete mellett kipróbálhatod az alapvető irányítást.
Biztonságos a repülés?
Igen. A repüléseket több ezer repült órával rendelkező profi pilóták végzik. A gépek rendszeres műszaki ellenőrzésen esnek át a Polgári Légügyi Hatóság előírásai szerint.
Lehetnek nézők?
Igen. Legfeljebb 4 fő tartózkodhat a kijelölt területen, további nézők felár ellenében. Fotózás és videózás engedélyezett.
Hány résztvevő repülhet egyszerre?
Az L‑39 kétüléses repülőgép, így az élmény egy résztvevő számára szól.
Mik a magassági és súlyhatárok?
Maximális magasság 195 cm, maximális testsúly 105 kg.
Szükséges nyelvtudás?
Igen, alapfokú angol vagy német nyelvtudás szükséges biztonsági okokból.
Mit érdemes viselni?
Kényelmes ruházatot és zárt cipőt ajánlunk. A repülőruhát a helyszínen biztosítjuk.
Milyen előre kell foglalni?
Akár egy nappal előre is lehetséges, ha van szabad időpont.
Technikai adatok
Legénység száma: 2 (oktató, tanuló)
Hossza: 12,13 m
Szárnyfesztávolság: 9,46 m
Magasság: 4,77 m
Csapágy terület: 18,8 m
Súly: 3 540 kg
Max. felszálló tömeg: 4 700 kg
Motor: 1x turbó motor Progress/Ivčenko AI-25 TL
Motor tolóerő: 16,87 kN
Teljesítmények
Max. gyorsaság: 910 km/h, 5 000 m magasságban
Tartomány: 1 000 km 5 000 m-ben
Max. kihasználható magasság (plafon): 11 500 m
Emelkedési sebesség (emelkedés):22 m/s
Felszálló pálya: 580 m
Leszálló pálya: 565 m
A repülőgép története
The L-39 Albatros was designed to replace the first military jet-trainer developed in Czechoslovakia called Aero L-29 Delfín. L-39 Albatros is an all-metal frame, low-set aircraft with the tandem twin-seat arrangement. The airplane is aimed to serve as a training platform for the basic and intermediate piloting-courses.
The plane, located in Brno with the registration number OK-DDR, was produced in May 1982. On 10th, 11th and 17th May the testing flights secured by the factory-pilot-crew Vohánka-Křemen-Šnýdr-Valehrach took place and the aircraft entered to service.
On 22nd October 1982, the aircraft was taken over by the air-force of the national people’s army authorities of the German Democratic Republic. In November the same year, the airplane started its 8 years-lasting career under a tactic number 178. It served as a flight-training jet for the military pilots of the flying school in Bautzen airport. The last flights took place on the same spot in September 1990 and after the Luftwaffe took control, the L-39 stopped flying and was permanently stored in a hangar.
Afterwards, L-39 was sold by the governmental organisation for sale named VEBEG GmbH. The company who bought the jet carried out the demilitarisation which was followed by 14 years-long trading travels around several companies and states, while the aircraft was still kept on the ground. In April 2004 the aircraft was put into operation again in the Netherlands. After completing several testing flights, the aircraft was flown to Estonia to undertake an overhaul and with a registration mark ES-TLA, it flew back to Luxembourg and Estonia where it served as an entertaining plane for the public. During 2006 the registration mark was changed to a Russian version RA-3424K and in 2013 to Luxembourgish LX-ROB.
In spring 2020 the L-39 started its service in the purposes of the airport Brno-Tuřany. The aircraft was painted and signed the same as during its service for the German Democratic Republic, however, the license plate was changed to the Czech one mentioned at the beginning - OK-DDR.
A repülés véleményezése
Joe :
I was actually visiting Vienna, but since Brno is a short train ride away, I bought a railjet tickets and booked a 30min flight. Very easy to book and coordinate. Kamila stayed in contact during the booking process and provided updates as the flight date approached. Not sure how to explain, but it was a thrilling ride, with inverted flight, Vertical Stalls, barrel rolls, loops, Immelmann turns, etc. Loved every minute of the flight. The ground staff is great as well. The whole event was perfect.
Tom, Czech Republic 
:
From the morning, I was excited. We arrived at the airport and adrenalin increased. The first Jet Fighter flew in front of us and we saw how Albatros L-39 makes twists (turns, loopings and rollings) at 300 kilometers per hour! Believe me, it will amaze you! Before the flight, you will learn how to use a catapult and it will not let you calm :)
Here it comes.. I climbed into the cockpit, strapped me in, put on a helmet, repeated instructions and suddenly we are taking off. The start can not be compared with starting the Ferrari or Caterham, it is about 20 times stronger.
I would like to describe you the beauty from the aircraft and the feelings in turns and loopings, but it is impossible. You have to try it!
For me it was the perfect experience of a lifetime. For a moment you will feel like a pilot from Top Gun. I recommend to buy a DVD from GO PRO which is fixed in the cockpit.