REPÜLÉS AZ L-39 VADÁSZGÉPPEL

Ár 1 699 €

Utolsó értékelés

Joe :

I was actually visiting Vienna, but since Brno is a short train ride away, I bought a railjet tickets and booked a 30min flight. Very easy to book and coordinate. Kamila stayed in contact during the booking process and provided updates as the flight date approached. Not sure how to explain, but it was a thrilling ride, with inverted flight, Vertical Stalls, barrel rolls, loops, Immelmann turns, etc. Loved every minute of the flight. The ground staff is great as well. The whole event was perfect.

Okok, amiért beleszeret ebbe a repülésbe

  • Különleges repülési manőverek, túlterheléssel
  • Leggyakorlottabb L-39 Albatros pilóták
  • Legjobb ár ezen repülésért egész Európában
  • Hamisíthatatlan repülési élmény, beleértve a katonai bázisokat
  • Remek helyszínek, Európa szívében

Válassza ki a repülés hosszát

= 1 699 €

Különleges repülési manőverek, túlterheléssel +5G

Leggyakorlottabb L29 Delfin pilóták

Legjobb ár ezen repülésért egész Európában

Remek helyszínek, Európa szívében - Brno, Czech Republic

A repülés videója

Szeretne ezúttal valami különlegeset, amely elállítja a megajándékozott lélegzetét is? Ajándékozzon vadászrepülő repülést ajándékként! Sok embernek élete álma, hogy vadászrepülővel repülhessen, és mi ezen álmot megvalósítjuk. A megajándékozott részt vesz egy Albatros L-39-el való repülésen, amely a történelem egyik leghíresebb repülőgépe. Sokan szeretnének pilótává válni, miért ne teljesülne ez a gyerekkori álom. Csak egyszer élünk!

Program

A repülőtéren megismertetjük Önnel az L-39 albatros repülőgépet. A pilóta megmutatja Önnek a pilótafülkét, és az abban található műszereket. Repülése során megismételhetetlen felszállásban és felejthetetlen légi akrobatikában lesz része. A repülőgép gyorsasága eléri a 750 km/h-t! Többszörös túlterhelés, a hihetetlen gyorsaság érzése, egy időre valódi pilótává válhat. A repülésre vonatkozó igényeit és elképzeléseit, fizikai adottságainak megfelelően, kérése alapján megbeszélheti a pilótával.

Akrobatikus elemek a repülés során:

  • Kanyarok
  • Looping
  • Fejjel lefelé való repülés
  • Nulla gravitáció
  • Sebességvesztés
  • Meredek emelkedés
  • Meredek lejtés
  • Alacsony repülések
  • És még sok más…

Feltételek

Minimális életkor 18 év. További rendkívül fontos tényező a megfelelő egészségügyi állapot.

English required for the security reasons - instruction is in English.

Időjárás

Előzetes időpont egyeztetés alapján a pilótával.

A résztvevők száma

Az L-39 repülőgép kétszemélyes, ezen ajándék kizárólag 1 személyre szól. A másik személy a vadászrepülő hivatásos pilótája lesz. Földet érést követően, a személyzet további tagjai állnak rendelkezésére.

Nézők

Nézők lehetnek jelen a repülőtér erre kijelölt helyén. Fényképezhetnek,videózhatnak.

Időtartam

A repülés hossza 15 perc.

Öltözék

Az L-39 albatros vadászrepülő fülkéje légkondicionált. Az adott repülésre teljes ruházatot kapnak.

Évszak

A repülés megvalósítható egész évben.

Amit tudni kell

A repülésről DVD video vásárolható. A repülőgép három kamerával van felszerelve. Az egyik a gép alsó részén található, az alvázra való rátekintéssel. A másik kettő a pilótafülékében található, az egyik Önre való rátekintéssel, a másik a pilóta szemszögéből van beállítva. Továbbá feljátszható a fel- és leszállás. A megünnepeltről készíthető olyan felvétel is amelyről nem tud, és később ezen DVD-vel, mint további ajándékkal megajándékozható.

Időpont foglalás

Min. 2 héttel repülés előtt.

Technikai adatok

Legénység száma: 2 (oktató, tanuló)

Hossza: 12,13 m

Szárnyfesztávolság: 9,46 m

Magasság: 4,77 m

Csapágy terület: 18,8 m

Súly: 3 540 kg

Max. felszálló tömeg: 4 700 kg

Motor: 1x turbó motor Progress/Ivčenko AI-25 TL

Motor tolóerő: 16,87 kN

 

Teljesítmények

Max. gyorsaság: 910 km/h, 5 000 m magasságban

Tartomány: 1 000 km 5 000 m-ben

Max. kihasználható magasság (plafon): 11 500 m

Emelkedési sebesség (emelkedés):22 m/s

Felszálló pálya: 580 m

Leszálló pálya: 565 m

A repülőgép története

The L-39 Albatros was designed to replace the first military jet-trainer developed in Czechoslovakia called Aero L-29 Delfín. L-39 Albatros is an all-metal frame, low-set aircraft with the tandem twin-seat arrangement. The airplane is aimed to serve as a training platform for the basic and intermediate piloting-courses.

The plane, located in Brno with the registration number OK-DDR, was produced in May 1982. On 10th, 11th and 17th May the testing flights secured by the factory-pilot-crew Vohánka-Křemen-Šnýdr-Valehrach took place and the aircraft entered to service.

On 22nd October 1982, the aircraft was taken over by the air-force of the national people’s army authorities of the German Democratic Republic. In November the same year, the airplane started its 8 years-lasting career under a tactic number 178. It served as a flight-training jet for the military pilots of the flying school in Bautzen airport. The last flights took place on the same spot in September 1990 and after the Luftwaffe took control, the L-39 stopped flying and was permanently stored in a hangar.

Afterwards, L-39 was sold by the governmental organisation for sale named VEBEG GmbH. The company who bought the jet carried out the demilitarisation which was followed by 14 years-long trading travels around several companies and states, while the aircraft was still kept on the ground. In April 2004 the aircraft was put into operation again in the Netherlands. After completing several testing flights, the aircraft was flown to Estonia to undertake an overhaul and with a registration mark ES-TLA, it flew back to Luxembourg and Estonia where it served as an entertaining plane for the public. During 2006 the registration mark was changed to a Russian version RA-3424K and in 2013 to Luxembourgish LX-ROB.

In spring 2020 the L-39 started its service in the purposes of the airport Brno-Tuřany. The aircraft was painted and signed the same as during its service for the German Democratic Republic, however, the license plate was changed to the Czech one mentioned at the beginning - OK-DDR.

A repülés véleményezése

Joe :

I was actually visiting Vienna, but since Brno is a short train ride away, I bought a railjet tickets and booked a 30min flight. Very easy to book and coordinate. Kamila stayed in contact during the booking process and provided updates as the flight date approached. Not sure how to explain, but it was a thrilling ride, with inverted flight, Vertical Stalls, barrel rolls, loops, Immelmann turns, etc. Loved every minute of the flight. The ground staff is great as well. The whole event was perfect.

Tom, Czech Republic :

From the morning, I was excited. We arrived at the airport and adrenalin increased. The first Jet Fighter flew in front of us and we saw how Albatros L-39 makes twists (turns, loopings and rollings) at 300 kilometers per hour! Believe me, it will amaze you! Before the flight, you will learn how to use a catapult and it will not let you calm :)

Here it comes.. I climbed into the cockpit, strapped me in, put on a helmet, repeated instructions and suddenly we are taking off. The start can not be compared with starting the Ferrari or Caterham, it is about 20 times stronger.

I would like to describe you the beauty from the aircraft and the feelings in turns and loopings, but it is impossible. You have to try it!

For me it was the perfect experience of a lifetime. For a moment you will feel like a pilot from Top Gun. I recommend to buy a DVD from GO PRO which is fixed in the cockpit.

Hol fog repülni