Un vol en avion de chasse L-29

Prix à partir de 1 250 €

Derniers avis

Ann, England :

The flight was 'Wow' . Great Pilot who didn't disappoint and let me take control for a few minutes. Plenty of aerobatics and plenty of G's pulled.  

They provided an awesome experience, one I won't forget. Thank you Ann

Les raisons qui vous feront aimer ce vol

  • Voltige aérienne avancée avec surcharge
  • Les pilotes du L-29 Delfin les plus expérimentés
  • Le meilleur voyage en avion d’Europe
  • Une expérience authentique y compris celle d’une base militaire
  • Très bonne accessibilité à l’intérieur de l’Europe

Sélectionnez la durée du vol

= 1 250 €

Voltige aérienne avancée avec surcharge +5G

Les pilotes du L-29 Delfin les plus expérimentés

Le meilleur voyage en avion d’Europe

Très bonne accessibilité à l’intérieur de l’Europe - Brno, Czech Republic

Vidéo du vol

  • Un vol en avion de chasse comme cadeau?
  • Si vous réfléchissez longuement au fait que le bénéficiaire a presque tout, vous essayez d’offrir quelque chose d’inoubliable. Offrez une expérience unique à bord du L-29 Delfin et réalisez un rêve secret du bénéficiaire qui n’a pas encore été réalisé.
  • L’Aero L-29 Delfin est un avion biplace subsonique qui peut atteindre une vitesse horizontale maximale de 680 km/h et une vitesse verticale maximale de 860 km/h. Jusqu’à aujourd’hui cet avion effectue des vols dans beaucoup d’armées du monde en tant qu’avion de combat.

Programme

À l’aéroport, vous assisterez à une présentation de l’avion L-29 Delfin. Le pilote vous présente la cabine de pilotage et vous donne des explications sur les différents éléments. À bord de l’avion, attendez-vous à un départ qui ne se renouvellera pas et à un vol acrobatique inoubliable. Une surcharge multiple, la sensation d’une vitesse incroyable, vous allez tout simplement pendant un moment faire l’expérience d’être un véritable pilote d’avion de chasse. Vous pouvez parler du niveau de difficulté et de l’approche avec le pilote pour que cela corresponde à vos souhaits et à vos exigences physiques.

Acrobaties pendant le vol :

  • Virages
  • Looping
  • La tête en bas
  • Voler en apesanteur
  • Perte de vitesse
  • Montée raide
  • Descente raide
  • Vol à plus basse altitude
  • Etc.

Conditions

L’âge minimum pour le vol à bord de l’avion de chasse L-29 est 18 ans. Une autre condition importante est un bon état de santé.

Temps

La date est discutée avant le vol avec le pilote.

Nombre de participants

Le L-29 est un biplace, c’est pour cela que c’est un cadeau destiné à une personne. La deuxième personne dans le cockpit est un pilote de chasse professionnel. En outre, vous êtes assuré au sol par le personnel.

Spectateurs

Les spectateurs peuvent être présents dans un espace prévu à cet effet. Il leur est permis de filmer et de photographier.

Durée

Durée 15 minutes.

Vêtements

Pour le vol vous recevrez un uniforme de pilote complet.

Saison

Le vol peut être effectué durant toute l’année.

Réservation

Au minimum deux semaines à l’avance.

Caractéristiques techniques

Équipage : 2 (instructeur et élève)

Longueur : 10,81 m

Envergure : 10,29 m

Hauteur : 3,13 m

Surface des ailes : 19,8 m2

Profil d’aile : NACA 642A217

Poids (chargé) : 3 459 kg

Poids maximum au décollage : 3 540 kg

Moteur : 1x2 moteurs à réaction Motorlet M-701C

Poussée du moteur : 8,7 kN

 

Performances

Vitesse maximale : 655 km/h à 5 000 m de hauteur

Distance de vol : 900 km

Hauteur maximale qu’il peut atteindre (sommet) : 11 500 m

Vitesse ascensionnelle : 14 m/s

Charge alaire : 166 kg/m2

Rapport poids/poussée : 0,25

Aire de décollage : 615 m

Piste d’atterrissage : 645 m

Histoire de l’avion

L’avion de chasse Aero L-29 Delfin a été le premier avion de chasse à moteur à réaction à être développé et produit en République Tchèque. Le premier prototype de l’avion de chasse a pris son envol dès 1959 et il était équipé d’un moteur britannique. Ces avions ont été utilisés pour la formation aux armes et étaient équipés avec des suspensions pour des canons, des bombes et des roquettes. Au total, 3 600 exemplaires de ce type d’avion ont été fabriqués, ce qui est un record qui n’a pas encore été battu dans la production des avions d’entraînement. Dans la plupart des pays, l’avion de chasse L-29 Delfin a été remplacé par son successeur L-39 Albatros.

Actuellement, l’avion de chasse L-29 Delfin est seulement utilisé par peu de forces aériennes. Il est utilisé comme avion de combat pour des attaques sur des cibles au sol et il a été déployé comme avion de chasse pour combattre des cibles à basse altitude.

De nombreux avions L-29 se sont retrouvés déjà au début des années 90 dans les mains de collectionneurs passionnés et aujourd’hui, plusieurs dizaines de Delfine privés volent. Ces avions apparaissent lors de différents shows aériens où ils éveillent toujours l’intérêt du public.

Formation en vol

Ann, England :

The flight was 'Wow' . Great Pilot who didn't disappoint and let me take control for a few minutes. Plenty of aerobatics and plenty of G's pulled.  

They provided an awesome experience, one I won't forget. Thank you Ann

Joe:

I was actually visiting Vienna, but since Brno is a short train ride away, I bought a railjet tickets and booked a 30min flight. Very easy to book and coordinate. Kamila stayed in contact during the booking process and provided updates as the flight date approached. Not sure how to explain, but it was a thrilling ride, with inverted flight, Vertical Stalls, barrel rolls, loops, Immelmann turns, etc. Loved every minute of the flight. The ground staff is great as well. The whole event was perfect.

Tom:

From the morning, I was excited. We arrived at the airport and adrenalin increased. The first Jet Fighter flew in front of us and we saw how Delfin L-29 makes twists (turns, loopings and rollings) at 300 kilometers per hour! Believe me, it will amaze you! Before the flight, you will learn how to use a catapult and it will not let you calm :)

Here it comes.. I climbed into the cockpit, strapped me in, put on a helmet, repeated instructions and suddenly we are taking off. The start can not be compared with starting the Ferrari or Caterham, it is about 20 times stronger.

I would like to describe you the beauty from the aircraft and the feelings in turns and loopings, but it is impossible. You have to try it!

For me it was the perfect experience of a lifetime. For a moment you will feel like a pilot from Top Gun. I recommend to buy a DVD from GO PRO which is fixed in the cockpit.

Quand volerez-vous