Un vol en avion de chasse Mig 15
Voltige aérienne avancée avec surcharge +5G
Les pilotes du L-29 Delfin les plus expérimentés
Le meilleur voyage en avion d’Europe
Très bonne accessibilité à l’intérieur de l’Europe
Voulez-vous vivre un sentiment de pilote d’un vrai chasseur? Êtes-vous séduit par Top Gun en direct? Si oui, l’un des meilleurs chasseurs de tous les temps vous attend: MIG-15!
Le chasseur tchèque MIG-15 sait atteindre la vitesse supérieure à 1000 km/h. Il s’agit d’une expérience intensive mais surtout unique. Dans toute l‘Europe, il n’y a que 2 chasseurs MIG-15 mais seulement celui-ci offre une occassion de le prendre! Il promet une bonne dose d’adrénaline en faisant un vol dynamique et des manoeuvres acrobatiques.
Si le vol vous enchante, vous pouvez, après accord, suivre tout de suite une formation à la fin de laquelle vous obtiendrez le brevet de pilote de ce „chouchou“. Vous ne trouverez pas de meilleur cadeau pour amateurs d’adrénaline et de vol non-conforme.
*Une bonne dose d’adrénaline
*Vitesse supérieure à 1000 km/h
*L’un de deux avions MIG-15 dans toute l‘Europe
*Facteur de charge jusque 5,5 G
Programme
Cette expérience aviatique vous attend à l’aéroport de Hradec Králové. Avant le vol initial, vous suivez une formation y compris une présentation des mesures de sécurité et du plan de vol et vous apprendrez des curiosités sur l’avion. Et puis il est temps d’enfiler la combinaison, de sauter dans le cockpit et de monter dans les nuages dans l’avion MiG-15 qui est capable d‘atteindre la vitesse supérieure à 1000 km/h!
Prix/Tarif d’un vol en avion de chasse comprend:
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Formation théorique y compris plan de vol – introduction aux systèmes de bord et visite de l’avion avant le vol
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Dans la cabine, nous vous expliquerons les commandes
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15 minutes de vol initial (mais toute expérience dure environ une heure et demie)
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Prêt de combinaison d’aviateur et de casque
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Vidéo du vol comme bonus
- Après le vol vous analyserez tout le vol et vous vous expliquerez chaque manoeuvre et l’effet tactique
Manoeuvres:
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Virages jusque 5 G
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Horizon
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Tonneaux, esplit, looping
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Tonneau de victoire
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Passage bas
Conditions de vol:
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Bon état physique
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Âge minimum 18 ans
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Taille 190 cm maximum
Météo
Les conditions climatique doivent être favorable. Avant le vol, le client est au contact avec le pilote qui décide si le vol est possible.
Nombre de participants:
MiG 15 est un avion biplace. Ce cadeau est destiné seulement à une personne. L’autre personne à bord est toujours un pilote professionnel.
Spectateurs:
Les spectateurs peuvent être présents dans un espace délimité à l’aéroport. Ils peuvent faire des photos et filmer. Le nombre maximum est de 5 personnes (il faut signaler la présence de plus de personnes en avance).
Durée
La durée du vol est de 15 minutes. La durée totale à l’aéroport est d’une heure et demie.
Vêtements
Pour le vol nous vous prêtons une combinasion.
Saison
Les vols sont possible du printemps à l’automne.
Vous devriez savoir
Dans l’intérieur de l’avion il y a 6 caméras desquelles on fait un enregistrement édité. Néanmoins il est possible de prendre votre téléphone ou caméra GoPro dans la cabine et faire votre vidéo.
Réservation de date
2 semaines minimum en avance
Information sur l’avion
Mig-15UTI est un avion tchèque fabriqué à Aero Vodochody.
Il s’agit d’un avion biplace d’entraînement à moteur VK-1.
Coloration: Camouflage tchèque avec armoiries charactéristiques de la ville d’Ostrava à l’avant.
Peinture: Elle correspond à un Mig qui volait à l’aéroport de Hradec Králové jusqu’en 1983.
Aéroport d’attache: Hradec Králové
Données techniques:
Envergure: 10,08 m
Longueur: 10,10 m
Hauteur: 3,70 m
Surface portante: 20,60 m2
Masse à vide: 3681 kg
Unité du groupe moto-propulseur: 1 turboréacteur Klimov VK-1
Puissance au décollage du groupe moto-propulseur: 2700 kP (26,478 kN)
Vitesse maximale: 1076 km/h (au sol)
Plafond: 15 500 km
Temps pour monter à 10 000 m: 5,5 minutes
Rayon d‘action: 565 km (à l’altitude de 1000 m, sans réservoir supplémentaire)
Rayon d‘action, avec réservoirs supplémentaires: 1860 km
Histoire de l’avion
MiG 15 UTI, numéro de production 242266 a été fabriqué à Aero Vodochody sous licence de type CS-102 à moteur RD-45.
Il a servi d’avion d’entraînement à l’aviation polonaise jusqu‘au 22 novembre 1990. Pendant cette période son cockpit a accueilli le premier astronaute polonais Mirosław Hermaszewski. Après la fin de son service militaire , l’avion a été conservé.
En 1994 Monsieur Smith l’a transporté en Californie et Paso Robles CA est devenu son nouvel aéroport d’attache. Donc les sympathisants des journées de l’aviation ont pu l’admirer partout aux États-Unis.
En 2013 l’avion est retourné au „ciel tchèque“. Sur le fuselage on peut voir le numéro 2514 – le numéro du régiment de chasse de bombardement jusqu’en 1982. Une différence présente la coloration sur la quille où l’avion manifeste sa coopération avec Association des Tigres de l`OTAN.